越南書蟲--2009越南(一)

清晨六點多，車資約台幣60塊的巴士，從昏暗的老街(Lao Cai)火車站出發後約一小時，糊裡糊塗把我載到了山坡上的一間旅館。天剛亮，但我還沒清醒，因為夜車的顛簸實在太難熬。還來不及看清楚沙壩(Sapa)的長相，旅館的老闆就上前推銷自家的客房。如果用越南的邏輯思考，直接入住正巧就當了冤大頭，巴士業者跟旅館互抽佣金的習慣根本是公開的秘密。印象中沒有聽過有人曾經推薦這家旅館，這裡事實上也離市區遠了點，雖然我心裡把老闆想像成尖嘴猴腮，還是跟著老闆看了房間。


Darling Hotel


明明有USD10的單人房，卻還是硬要先把我帶到USD15的雙人房看看，已經有點想掉頭閃人了。有做了點功課的人都知道，沙壩的旅館沒有上百也有幾十家。


應該算是幸運吧，位在邊間的雙人房是view最好的客房，裝潢也不差。猴老闆不停在旁邊碎碎唸幾句我聽不太懂的越式英文，大概是試著想描述些什麼特色。

其實光是陽台的景色就已經讓我決定今晚留在這裡，我趕緊舉起手要猴老闆閉嘴
OK~I like it!




沙壩的街道上四處可見瑤族跟苗族的婦女販賣紀念品，雖然叫賣聲會不斷在耳邊迴蕩，但這些少數民族多半很和善，也不會讓人有被強迫推銷的壓迫感。


向這位長的像夏褘的小媽媽買了幾張明信片，獲得了大方拍照的機會。


Welcome to Sapa!!












普遍存在法國殖民風的沙壩建築，加上身著色彩華麗的少數民族，走在沙壩的街頭上，這視覺上的時空衝突讓人甚是享受。


越南的美食無所不在，小店裡一頓不到一百塊的牛肉套餐讓人心滿意足。




沙壩的觀光市場，仿冒的The North Face背包據說也是堅固好用。


木雕店的師傅


沒想到沙壩也有單車旅行的老外


當地小學化著濃妝的小朋友在台上唱歌


越南特有的咖啡壺是一個有趣的小東西，服務生第一次端上來時我還很慌張的問她"can you show me how to use this?"，她面無表情，只跟我說"just wait a moment"，我像個白痴一樣緊張，怕一不小心讓當地人看笑話。在搞清楚這玩意兒的構造後，我開始四處尋找在沙壩哪裡可以購買到。最後終於在傳統市場內的五金行以當地人兩倍的價錢購得...!@#$*&

在台灣向來只喝不加糖的拿鐵或美式咖啡，我也搞不懂為什麼在這裡輕易地就被帶著濃濃榛果味跟加了一堆煉乳的越南咖啡征服。


碰巧的便宜機票加上無薪假，於是沒有帶著什麼明確的目標出發，只是覺得是個繼續完成東南亞拼圖的好時機。每天保持著三杯越南咖啡的節奏跟不離身的小說，原來我是要來當個中了咖啡因毒的越南書蟲。




從房間的窗外看出去，像是一所學校。每天下午四點左右，總會聽到一些規律的聲響。


男男女女共同跳著竹竿舞，帥呆了...= =

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久仰大名！東北季風先生--2009單車環台(五)

屏東楓港，彷彿連接著島內三個不同世界的路口，告別台26線的南國墾丁、台9線的原始東海岸，就此踏上人文薈萃的縱貫線。




鳳山市的開漳聖王廟，外觀有南部廟宇一貫的華麗氣派。

北上的途中，讓人想放慢腳步的地方變少了，不時還得在車陣中穿梭，陪著一大群機車等紅綠燈。漸漸體會到，所謂順時針環島是一個先甘後苦的過程。但也可能是我們的步調太匆忙，極力想擺脫太過熟悉的城市穿梭，而因此忽略許多細微的迷人之處。


經過嘉義北回歸線路標，心裡卻老掛念著花蓮北回歸線的風光。當第二次經過北回歸線路標，遙想北緯23.5度的另一邊，對每個環島騎士而言就像反射動作一樣自然。要不是正從事著一項試圖在地圖上畫出圓圈的活動，眼前的這一根柱子說穿了毫無意義可言。


進入嘉義市後，踩踏開始感覺不順暢，下車察看竟發現曲柄出現裂痕！(事後向KHS反應馬上獲得免費的零件更換，可見KHS售後服務的完善，不過倒也很好奇這是不是KHS所接獲的第一起案例。鋁製曲柄斷裂未免也太不尋常。)


隨即在嘉義市找一間不起眼的腳踏車店求救，阿伯彎下身研究了老半天好不容易把鐵製的曲柄換上。阿伯滿身大汗起身，我心中的大石頭也跟著放下，所幸環島沒有戲劇性地劃下句點。一路上不少人對用小摺環島產生疑問，小輪徑的單車長途騎乘也的確比較費力，但事實證明F20T2完全能勝任負重的長途單車旅行，不管是這次環島，或者是背著兩倍重的行李在昆士蘭的公路奔馳。從兩年前開始認真看待單車運動開始，這台小車載著我走過不少的險峻之路，早已悄悄建立起革命情感，為不向大輪子低頭感到驕傲，但也為這一路下來造成的傷痕累累覺得心疼。

大年初二那天，獨自把單車拉上風櫃嘴，從至善路開始沿途四處可見騎單車的人，毫無疑問，我們已經置身在台灣的百萬單車潮當中，身為這一窩瘋中的一份子，還真不是什麼值得驕傲的事。原本該是一趟健身加踏青的親山之旅，但沿路的汽車，特別是自風櫃嘴往內湖下滑途中幾輛險象環生的對向車，不自在的感覺硬是蓋過了原本應該有的悠閒。我心想「單車真的是這麼有趣的運動嗎？」，要深刻體會單車運動本身的樂趣，對我來說看來並不容易，也許更迷人的是沿途風景所帶來的感受吧！畢竟會令我熱血沸騰不是環法車神阿姆斯壯，而是單車環遊世界的石田裕輔。




濁水溪用沒有盡頭的溪洲大橋告訴我們它的河床有多廣大。在這之前，我們心目中最長的橋是連結屏東萬丹與高雄大寮的萬大大橋，相較之下，萬大小橋瞬間也變得微不足道。而在東部因為天氣晴朗沒有幫上太大忙的東北季風，從台南開始卻像發了瘋似的迎面襲擊，在空曠的濁水溪上更是變本加厲，讓我們行進速度一度掉到只剩時速5公里。工作上往來的業務工程師Eddie春節期間也以驚人的六天時間完成環島，後來他提到環島最困難的其實不是陡峭的山路而是讓人寸步難行的逆風。真是無法同意再多，無法同意再多...

東北季風先生，久仰大名啊！


如果沒有適時為生活加入冒險的元素，我想我會因此失去工作的動力。單車環島，對我而言某種程度上是在追逐無法預期的未知，用騎單車的方式走過沒去過的，甚至是沒聽過的地方。渴望陌生的場景，一個接著一個，來衝擊我的感官。


2008年的尾聲，出乎意料的顛頗。在追求自己想要的過程中迷失了自我，不成熟的個性因此傷害了一些人，愧疚、感激，也毫不掩飾地紀錄在另一個版本的冒險人生中。

2009年的新希望：我想就此蛻變成項塔蘭般，果決的男子漢。


台中市朋友所開設的爬蟲店，門口的綠鬣蜥氣勢十足。


三義看不到盡頭的的火燄山大上坡，環島過程中最後一個大魔王。最後一天不幸再度碰上大發神威的東北季風，坡度變化不算劇烈的山城苗栗意外成為環島過程中騎起來最吃力的縣市。


手腳冰冷加上止不住的鼻涕，同樣在接近攝氏十度的低溫中到達，也算是有始有終。彎進金山街的路口，突然覺得一陣鼻酸，一時之間我無法精密地解讀這複雜的情緒。可以肯定的是，大部分是來自於回想起這一趟下來所吃的苦，GPS出槌的白雞山、北宜公路、蘇花公路、南迴公路、枋山的落山風、西部的東北季風...，即使靠著被椅墊連番強暴的屁股與近乎抽筋的雙腳猛撐，也毫無畏懼，照單全收。已經懶得去關心表頭上的里程數來滿足成就感，因為此時此刻，我覺得自己就像麥哲倫繞行地球一樣偉大！


感謝環島的好伙伴Andre，如果沒有一路上彼此的互相激勵，互相拖累，我想這結局仍會充滿變數。

在這種鬼天氣下還能完成環島...超屌的啦！！是不是啊？芋仔

Reggie and Andre's cycling around Taiwan--END

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國境之南--2009單車環台(四)

告別南迴壽卡，沿著199號縣道往墾丁的途中下了幾場間歇性的大雨。不同於北部寒風中的陰雨綿綿，這幾場雨比較像是典型的熱帶午後雷陣雨。南島的氣候讓人又恨又愛，雨勢逼得我們不得不下車幫馬鞍袋披上防水布，但當陽光再度灑在身上時，卻又有種說不出的痛快！








旭海的海岸，眼看就要逼近人聲鼎沸的墾丁，沒想到還有如此僻靜的美景。隱蔽在山壁下蜿蜒的沿海小徑，彷彿是為單車騎士而建造的秘密基地，有微風，還有無懈可擊的海岸線。Andre形容這是五星級的單車步道，真是無法同意再多。

當下還有一段深具哲理的對話
Reggie:你不覺得那些看不到海的內陸國家人民很可憐嗎？
Andre:如果他們一輩子都沒看過海，就不會覺得可憐。
Reggie:...(大師所言甚是...)


位於滿州鄉海角七號--友子阿嬷家的拍攝地點。2008年，海角七號的故事幾乎激勵了整個台灣，但實際上海角七號所帶來的感動卻逐漸在過度的商業炒作中淡去，墾丁地區滿是以海角七號為號召的據點讓人麻痺，而國寶的廣告也正以驚人的速度追上無所不在的吳念真。何不讓海角七號就留在那部美好的海角七號？

在友子阿嬷家斜對面的一家小吃店坐下來吃碗麵，年邁的老闆隨即過來寒暄，關心一路上的狀況，也熱心指引接下來要走的路，充滿濃濃的人情味。搭配上一路上滿州的風光，在牛群中穿梭的獼猴...，如果硬是要在這匆忙的環島旅行中挑選最喜愛的鄉鎮市，滿州鄉肯定在前三名以內。把任何觸動人心的故事擺在這裡，真的只是剛好而已。


如此遙遠的國境之南。對墾丁印象總是脫離不了漫長的舟車勞頓，免不了數小時的國道折磨。這次換了個方式前進，花了更多的時間到達，卻開始感慨起以前從沒擔憂過的事情。因為從這裡開始，旅行就要進入北上的倒數計時。

台灣最南點的地標上，一個男人舉或不舉，就看這一把了！








往最南點的小徑上發生一段小插曲...



不小心在濕滑的紅磚道上摔車。雖然犁田對小弟來說是家常便飯，但連帶造成Andre煞車不及也跟著一起摔，真是對不住啊～




非假日的墾丁，住宿的價差還真大，一晚1200就要到這般品質的房間。Andre還不識相地跑到櫃臺問有沒有附早餐，果然被酸了一頓...


在墾丁，連麥當勞叔叔看起來都特別悠閒，不覺得嗎？

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